火灾后钢板组合桥梁安全评价技术与处治策略研究通过验收和成果评价
发布日期:2022-07-25 浏览:597次

7月24日,由交控集团、高速检测和长安大学共同承担的安徽交控集团2018年度科研项目——“火灾后钢板组合桥梁安全评价技术与处治策略研究”(编号JKKJ-2018-14)顺利通过省科学家企业家协会组织的验收和成果评价。会议特邀中国科技大学等高校和企业五名权威专家组成科技评价专家组。集团公司科信部、池祁项目办、池州中心、高速检测等单位有关领导和项目组成员参加会议。

会上,项目组详细汇报了立项背景、研究内容、技术路线和研究成果。专家们认真审阅了相关报告资料,就研究成果及应用进行了质询,项目组一一进行了应答。经讨论,专家组认为,项目组提交的资料完整齐全、内容详实,符合验收要求,同意通过验收。同时,专家组对研究成果予以高度评价,认为项目组采用理论分析、大型物理试验、数值模拟相结合的研究方法,分析钢板混凝土组合桥梁火灾后损伤特性,重构火灾场景数据库,推演火灾后的高温场分布特征,研究火灾后钢板混凝土组合梁极限承载能力,形成了火灾后钢板混凝土组合桥梁安全评价方法与处治策略,研究成果总体达到国际先进水平。

近年来,我国钢结构桥梁以其快速制造、模式加工、灵活拼装、施工方便以及环保等优点成为桥梁建设与发展的主导方向。然而,钢结构桥梁致命弱点是“怕火”,火灾严重威胁钢结构桥梁的安全性能和耐久性能,甚至可造成钢结构桥梁的垮塌和人员伤亡,引发重大安全事故,导致恶劣的社会影响。为此,项目组以集团所辖高速公路钢板组合桥梁为依托,进行其抗火性能的研究,通过探索火灾后钢板组合桥梁的力学性能,揭示了不同火灾场景下钢板组合桥梁的耐火极限变化规律,建立了火灾全过程钢板组合桥梁的失效准则,提出了火灾后钢板组合桥梁的处治策略,以期为这一新型结构桥梁的大规模应用和营运安全提供技术保障。

(高速检测:程华才、王伟山)

图片1.png


图片2.png