近日，由设计总院牵头立项的研究子课题再获新进展，高速检测联合中国科学技术大学研发的车载式道路标牌逆反射性能巡检设备，已顺利完成多轮实地工况性能测试。设备各项核心指标均达到设计预期，标志着该项研发工作取得阶段性重要成果。

现场试验结果显示，设备拍照动作成功率完全达到预期标准；在夜间高速公路实际场景中，电机响应速度、模型算法识别准确率、跟踪精度等核心指标均满足设计要求，硬件平台稳定性与算法鲁棒性也基本达成既定目标。

该项目构建了“设计—测试—优化”全流程技术闭环，不仅为交通标牌逆反射检测的自动化、智能化转型升级筑牢技术根基，更实现了道路交通指示牌逆反射率动态监测、快速分析研判的技术突破，为道路交通安全提供了坚实技术支撑。

下一步，高速检测团队将聚焦设备实用化、高效化升级，持续深化技术优化工作。一方面重点开展设备长周期连续运行稳定性测试、复杂多工况环境适应性验证，全面提升设备环境适配能力；另一方面对检测算法进行深度迭代优化，进一步提升设备检测精度与运行效率，推动项目成果早日落地应用，助力道路交通安全保障能力持续提升。

高速检测：余宏庆