楚风、楚韵、楚文化，寿春、寿阳、寿州城。夏末秋初，淮河南岸的古城寿县走来一支特殊的年轻技术队伍，整齐划一的蓝色工装成为淮河岸边一道靓丽风景线，他们是高速检测寿阳淮河大桥和寿春淮河大桥定期检测项目组的年轻人。

8月，项目组完成了寿阳淮河大桥定期检测任务。9月初，项目组再次开赴寿县，寿春淮河特大桥2018年定期检测工作正紧张而有序地开展。

寿春淮河特大桥是安徽境内跨度最大的矮塔斜拉桥，位于济（南）祁（门）高速安徽段淮南市寿县、凤台境内，2016年12月建成通车，全长11.836公里,为全封闭、全立交双向四车道高速公路，由北引桥、主桥及南引桥组成。

由于桥梁主墩为双薄壁墩结构，而且墩间距较小，跨堤引桥为简支钢桁梁桥和钢管桁架组合梁桥，使得桥检车操作平台无法延伸至预定测点，解决办法只能借助无人机和远距离裂缝观测仪实施检查。

此次检查是大桥竣工通车后的首次定检，项目组全体人员格外重视，认真对待每一项检查内容，不放过任何一个病害特征，确保检测数据准确，真实反映桥梁结构部件技术状况，为大桥管养提供可靠数据。

 项目人员驻地在离大桥最近的县城新区，因是全封闭高速公路，到大桥右幅进行检测必须绕道北岸上桥，一上一下要绕一个大圈，行程30多公里。检测人员从早上7点上桥到傍晚收工，一天在桥上要待十几个小时，中餐依旧是盒饭解决。尽管食宿条件不太好，但多年外检经历让大家早已习惯，一心只想顺利完成任务。

与此同时，受安徽省交通控股集团有限公司养护管理中心委托，公司又承接了2018年度寿春淮河大桥斜拉索索力专项检测任务。日前，桥梁专项检测方案已通过评审，专项检测工作也将于近期开展。