4月30日9:58分，芜合高速芜湖至林头段改扩建工程顺利完成交通导改，恢复双向通行。此次顺利导改，既为五一假期市民出行提供了快速通行条件，也为三阶段施工创造了良好的施工环境。

芜合高速芜湖至林头段改扩建工程中心试验室所有人员自年后2月7日复工以来基本未休，4月份为项目导改前冲刺阶段，为完成节点目标，检测技术人员白天与烈日为伍，晚上与繁星作伴，始终服务于一线施工现场，为项目顺利完成交通导改，恢复双向通行起到了有力保障作用。

该项目质量要求高、工期要求紧、软基处理形式多、路面结构形式复杂、施工段落点多面广，可以说是一本高速公路建设“百科全书”。高速检测在项目筹备初期就以“双培双带”作为技术团队组建指导思想，坚持“双培有渠道，双带有举措”。试验室负责人陈金结是一位有着27年党龄的老党员，检测技术全面，试验室管理经验丰富；主要技术骨干吕波是入职11年的检测工程师，在多个驻点项目历练，好学肯干。老党员示范带头，年轻骨干紧跟步伐，新老搭配的试验室团队充满干劲。

在实施过程中，团队坚持以“服务施工一线，保证工程质量，确保工程进度”作为检测工作的出发点；对桩基检测、PHC管桩静载试验、水泥搅拌桩取芯及复合地基承载力等专项检测工作加大人员和设备的投入；对夜间路基压实度、灰剂量以及桥梁结构混凝土工序报验工作安排值班值守及驻点检测；对不可避免的冬季沥青路面施工，前后场均重点对配合比、拌和时间、出厂温度、到场温度、摊铺温度进行控制。在全体人员的共同努力下，中心试验室在规定时间内完成了主线交通导改前的各项检测工作。

芜合高速芜林段改扩建工程全长41.6公里，途径芜湖、马鞍山两市。项目建成后，芜合高速将从现在的4车道扩建为8车道，设计时速提高到120公里，对于改善安徽省的交通网络，促进皖江城市带经济发展起到重要推动作用。