根据合肥市政大建设的规划，将对合肥市胜利路（寿春路至站前路段）进行全面改造，胜利路的改造南段将顺接已修建完工的马鞍山路高架桥，中途下穿明光路、一环路直达合肥火车站站前路地铁站，将会又形成一条南北快速通道。

5月15日，检测中心道路检测室受胜利路改建设计单位的委托，开始了对胜利路的路况调查检测工作。根据委托单位提出的检测要求，将要对整个路况进行全面细致的调查检测，为制定改造设计方案提供科学的依据，并对检测完成的时间提出了严格要求。

道路检测室在接到任务后迅速组织人员、准备检测设备，由于胜利路是连接合肥火车站的主要通道，无法对该路段进行封闭检测，道路检测室在认真考虑和分析了实际情况后制定了夜间检测的方案。

从5月16日起，每当午夜来临，车水马龙逐渐淡去，人们已进入梦乡，每个凌晨时分，我中心的检测人员准时在胜利路集结，他们分工明确、行动有序，有的封闭检测车道，有的指挥车辆通行，有的开始现场检测。由于需要对混凝土面板基层顶面当量回弹模量、板间传荷能力、面板强度、路面破损状况、基层状况等路况指标进行全面检测，进度慢耗费时间长，但是他们坚信“不怕慢、就怕站”，严格执行检测方案，一步一步地走、一锤一锤地敲，就这样他们连续奋战了多个夜晚，共完成了1200多块混凝土面板的检测，在24日黎明到来之前顺利完成了此次任务，交出一份满意的答卷！

                                    (道路检测室撰稿)