2020年“五一”，是个不寻常的“五一”。新冠肺炎疫情防控工作由应急状态转为常态化，当人们在享受疫情后首个小长假美好假期时，高速检测副总经理陈发军主动放弃休息时间，奔赴西南腹地大山深处，对公司贵州雷榕高速公路现场监控项目进行检查督导,与一线员工度过了一个特殊的假期。

不到贵州，你不能体会什么叫做贵州山路的“十八弯”和“24道拐”。贵州雷榕高速公路路线全长72.453公里，项目估算总投资118.03亿元，桥隧占比达到76%。项目全线标头到标尾有6个多小时的车程，且只有一条国道可以通行，山路的拐和弯，让初到贵州的人鲜有不晕车的。因全线处于大山深处，遇有下雨天，泥石流和塌方时有发生。雷榕高速现场监控项目,合同额近3000万元，是公司承接的最大的省外监测、检测PPP项目。全线有18条隧道，46个作业面，项目工期紧，任务重，人员队伍年轻、省外山区桥隧检测经验尚不够丰富，对公司和业务人员来说都是考验。

按照建设方要求，2月26日全面复工复产，作业面也随之全面展开。由于项目特殊性，公司领导心系一线，时刻关注该项目的进展情况。5月1日，陈发军抵达驻地，当晚与员工进行了深入的交流座谈，详细了解项目进度、驻地生活、疫情防控、存在问题和困难等情况。同时，带去了公司领导班子对项目组的慰问和关心，感谢大家节假日期间坚守岗位，鼓励大家攻坚克难，保质保量完成任务。

5月2日开始，陈发军与员工一起头顶烈日、翻山越岭，奔赴多个施工监控点，进行项目实地调研，指导现场工作。在掌坳隧道、雷公山隧道入口施工现场，仔细查阅项目资料并进行指导。他提出，项目一线是公司人才的储备库,大家要加强学习，提升专业技术水平，不断强化人才队伍建设；在雷公山隧道出口、桃江隧道施工现场，通过实地考察他发现现场地形地貌特殊、施工难度大，立即强调要切实抓好安全生产，严格杜绝“三违”操作，同时要密切关注天气变化，及时做好防暑降温工作；在相继查看党相隧道、扣香隧道进口、永乐隧道、干南钢构桥、开屯钢构桥及永乐钢构桥等施工现场后，他指出现场监控任务艰巨，要加强配合、互学互助，增强团队凝聚力，为高效高质完成任务提供有效保障；在平永驻地扣香隧道出口施工现场，他强调要严格遵守廉洁从业各项规定，时刻保持清晰的工作思路，根据PPP 项目的工作特点，主动服务、主动配合施工单位开展各项工作，不断擦亮安徽高速检测的品牌形象。

从东方泛起鱼肚白出发，到头顶星辰返回驻地，连续9日，陈发军与一线员工同吃同住同生产，紧锣密鼓，不辞劳苦，深入施工现场，靠前指挥、督导督战，帮助、指导和解决现场问题。他用辛勤与汗水谱写着担当尽责、劳动光荣的最美篇章，用实际行动给公司广大党员干部彰显了榜样的力量。

    临别之际，陈发军鼓励大家要持续发扬高速检测人吃苦耐劳的拼搏精神，直面挑战，迎难而上，在做好疫情防控常态化的前提下，认真履职履责，为雷榕项目质量、安全保驾护航，为高速检测在西南地区业务的稳步拓展提供强劲动力。